В Перми 17 сентября 2026 года полностью открыто движение по реконструированному путепроводу на улице Монастырской, рядом с Домом Мешкова. Также возобновлён проезд на участке улицы Максима Горького. Основной объём работ завершён, остались финальные штрихи: подгонка гранитного камня, чеканка швов, настройка уличного освещения и архитектурной подсветки. Об этом сообщил губернатор Пермского края Дмитрий Махонин в ходе рабочего выезда на объект.
Что сделано
Работы на объекте велись по национальному проекту «Инфраструктура для жизни». В ходе реконструкции рабочие разобрали старое сооружение и на его месте возвели новое, переустроили инженерные коммуникации, полностью обновили дорожную часть, обустроили широкие тротуары, парковочную зону и смотровую площадку с видом на Каму, а также прямой спуск к набережной для пешеходов.
Подпорные стены путепровода отреставрировали и дополнительно укрепили бетоном. Северный портал, выходящий к набережной, облицован матовой гранитной плиткой. Смонтирована архитектурная подсветка подпорной стены, устроено освещение.
Вдоль пешеходных дорожек установлено новое ограждение, узор которого восстановлен по историческим чертежам, а основание облицовано натуральным камнем.
Рабочие также обустроили пешеходный переход, парковочную зону и укрепили откос у железной дороги георешёткой.
Комментарий подрядчика
Руководитель Мостоотряда № 123, филиала АО «Уралмостострой» Юрий Истягин отметил: «Для нас этот объект был серьёзным вызовом: здесь одновременно нужно было решить сложные инженерные задачи и сохранить исторический облик путепровода.
Фактически мы построили новое сооружение, при этом максимально бережно отнеслись к его исторической конфигурации и архитектурным элементам. Работы велись в стеснённых условиях — рядом с действующей железной дорогой и исторической застройкой, поэтому особое внимание уделяли безопасности и точности каждого этапа».
История объекта
Автомобильный путепровод над железнодорожной веткой по улице Монастырской расположен возле железнодорожного вокзала Пермь I. Он был построен в 1897–1899 годах по проекту инженера И. Н. Быховца и лёг в основу развития промышленной индустрии города, обеспечивая беспрепятственное разведение автомобильного и железнодорожного транспорта.
В августе 2019 года было проведено техническое обследование путепровода. По результатам было установлено, что сооружение находится в неудовлетворительном состоянии. Вид технического состояния был определён как «ограниченно-работоспособное». Аварийным объект признали ещё четверть века назад.
Справка
Реконструкция путепровода началась в 2025 году. Заказчиком выступает пермское АО «Эрон». Проект по сохранению объекта культурного наследия подготовлен московским ОАО «Институт Гипростроймост».
Работы выполняет пермский филиал АО «Уралмостострой» Мостоотряд № 123. Стоимость контракта составила 1,6 млрд рублей. Путепровод ведёт к речному и железнодорожному вокзалам, Художественной галерее и набережной.