Меньше чем через полтора года после того, как он лично водил Владимира Путина по цехам и показывал отечественные беспилотники, бывший гендиректор ООО «Транспорт будущего» Юрий Козаренко оказался за решёткой. Свердловский районный суд Белгорода по ходатайству регионального управления МВД заключил его под стражу, а 8 мая 2026 года Белгородский областной суд отклонил апелляционную жалобу защиты, оставив решение в силе. Экс-глава одного из самых заметных резидентов особой экономической зоны «Тольятти» и бывший общественный советник губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева обвиняется в мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ).
Детали уголовного дела официально не раскрываются, однако по информации источников, знакомых с ходом расследования, речь может идти о перепродаже китайских дронов под видом инновационных отечественных разработок, на которые были выделены бюджетные миллиарды. Сейчас, по решению суда, Козаренко пробудет в следственном изоляторе как минимум до 28 июня 2026 года.
Как Козаренко оказался на вершине: от «Эфко» до Путина
Юрий Козаренко родился в 1990 году в Белгородской области. После срочной службы в морской пехоте он окончил Белгородский государственный национальный исследовательский университет по специальности «Финансы».
В 2012 году пришёл на работу в группу компаний «Эфко», где прошёл путь от рядового специалиста отдела экономического планирования до руководителя корпоративного университета и инновационного центра «Бирюч».
В 2022 году он возглавил компанию «Транспорт будущего» — проект, ранее аффилированный с советом директоров ГК «Эфко», но позже вышедший из состава группы и сосредоточившийся на разработке, производстве и эксплуатации беспилотных авиационных систем (БАС) на частные и заёмные средства.
Знакомство Козаренко с Владимиром Путиным: визит президента и обещание суверенитета
Важнейшим моментом в карьере Козаренко стал визит президента России Владимира Путина в Тольятти в январе 2025 года. Тогда Козаренко лично сопровождал главу государства по участкам разработки, сборки и испытаний, демонстрируя линейку беспилотников. Проект подавался как пример реального технологического суверенитета и будущего российской промышленности.
Во время того визита Козаренко рассказывал о планах по конечной сборке и компонентной базе, обещая уйти от зависимости от китайских поставщиков. Позже на совещании при президенте он заявил, что отечественное производство БАС — это не просто сборка, а выпуск готовых к полету дронов из отечественных материалов.
Завод, обещавший конкуренцию Китаю: 7 млрд руб. и олигархический след «Эфко»
В 2023 году «Транспорт будущего» запустил в особой экономической зоне «Тольятти» в Самарской области первую очередь завода по производству БАС. Общий объём вложений в проект оценивался примерно в 7 млрд руб., из которых около 3 млрд руб. были направлены на разработку моделей и строительство инфраструктуры.
Проект имел мощные корни: изначально он развивался при поддержке совета директоров группы «Эфко» — крупного агрохолдинга, а Козаренко являлся выходцем из этой корпорации. Компания быстро стала одним из флагманских проектов российской индустрии БПЛА и была включена в перечень системообразующих предприятий региона.
В конце 2024 года руководство компании заявляло о готовности выпускать 40 беспилотников в месяц на тольяттинской площадке и 60 — в Белгородской области, амбициозно озвучивая планы по увеличению ежемесячного производства до 250 БПЛА.
Козаренко всё глубже интегрировался во властные структуры. В марте 2025 года губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев назначил его своим общественным советником. На совещании по развитию беспилотных авиационных систем с участием руководителей областного правительства и профильных организаций глава региона тогда заявил, что к 2029 году Самарская область должна стать ключевым разработчиком и производителем беспилотных систем в стране.
«Транспорт будущего» вышел из-под контроля Козаренко
Конец 2025 года стал переломным для менеджера: 31 октября 2025 года он был освобождён от исполнения обязанностей общественного советника губернатора Федорищева. В марте 2026 года Козаренко покинул пост генерального директора «Транспорта будущего».
По некоторым данным, тогда же он вышел из состава руководства нескольких организаций, среди которых «Транспорт будущего», АО «ИБС» и АНО «НПЦ БАС Белгород», но сохранил влияние через возглавляемую им Ассоциацию эксплуатантов и производителей автономных систем «Национальные автономные системы».
Задержание Козаренко и арест: мошенничество на 7 млрд под прицелом Z-каналов
Задержание произошло в Белгородской области. Свердловский районный суд Белгорода по ходатайству УМВД России по Белгородской области заключил Козаренко под стражу. Адвокат Алексей Нехаенко подал апелляционную жалобу, но 8 мая 2026 года Белгородский областной суд, рассмотрев её, оставил решение первой инстанции без изменений.
Провоенные Z-блогеры и специализированные каналы, комментируя арест, выдвинули версию, которая, по их мнению, объясняет суть претензий следствия. Утверждается, что за рассказами о «российских инновационных беспилотниках» могла скрываться перепродажа китайских БПЛА без какой-либо значимой локализации, а это — прямое хищение бюджетных миллиардов.
«Видимо, кто-то таки обратил внимание, как Первому впаривали китайские дроны под видом своих», — комментирует арест автор канала «Разработчик БПЛА».
По информации канала «Боевой резерв», одна московская компания закупила у «Транспорта будущего» дроны, которые продавались как российская разработка, а затем перепродала их Росгвардии. В ходе экспертизы выяснилось, что БПЛА были китайскими.
Певица и Z-активистка Вика Цыганова также отреагировала на арест.
«Пока вся Европа трудится над производством беспилотников для Украины, у нас таких вот деятелей до сих пор ловят… Вот так и продают воинов и нашу победу», — написала она.
Карьера Козаренко: что ждёт экс-звезду БПЛА-прорыва
В соответствии с ч. 4 ст. 159 УК РФ, Козаренко грозит до 10 лет лишения свободы. Срок его содержания под стражей установлен до 28 июня 2026 года.
Параллельно в правительстве Самарской области подтвердили, что Юрий Козаренко освобождён от исполнения обязанностей общественного советника губернатора Вячеслава Федорищева с 31 октября прошлого года и также покинул пост гендиректора «Транспорта будущего».
Журналистам пока не удалось получить оперативный комментарий ни от УМВД России по Белгородской области, ни от защиты обвиняемого.
